国务院批转铁道部、国家物价局关于铁路短途客货运价调整方案的报告的通知
铁道部 国家物价局
国务院批转铁道部、国家物价局关于铁路短途客货运价调整方案的报告的通知
铁道部、国家物价局
国务院同意铁道部、国家物价局《关于铁路短途客货运价调整方案的报告》，现转发给你们，请贯彻执行。
铁道部、国家物价局关于铁路短途客货运价调整方案的报告
当前，铁路客货运输十分紧张，特别是短途客货运价偏低，严重妨碍铁路“长、大、重”优势的发挥。为了有利于铁路、公路、水运合理分工，充分发挥各种运输工具的效能，提高社会效益，提出铁路短途客货运价调整方案如下：
一、客运运价调整方案
（一）一百公里以内硬座票价（不含市郊），由现行每人公里一分七厘五毫五丝提高到二分四厘，提高六厘四毫五丝，提价幅度为36．75％；软座票价由现行的三分零七毫提高到四分二厘，提高一分一厘三毫，提价幅度为36．8％，提价总金额约一亿七千六百万元。一百公里以
内票价调整后，如一百公里以上票价不调，一百零一公里至一百二十公里票价将低于一百公里票价。为了避免远近票价倒挂，对一百零一至一百六十公里的票价要加以衔接，适当进行调整。这部分乘车人数不多，提价金额约三千三百万元，影响不大。
（二）现行市郊火车票价格偏低，月票只按乘车十八次计算票价，季票只按乘车四十次计算票价。以沈阳为例，火车二十公里普通月票票价为三元七角，仅为市内汽车票价的46％；季票为八元二角，仅为市内汽车票价的30％。如将铁路月（季）票价提高到与长途汽车票价基本相同
，则需提高六至七倍。考虑到目前企业与群众的承受能力，拟采取逐步调整办法。市郊票价率由现行每人公里一分提高到一分五厘，提高50％，月（季）票价也暂提高50％。提价额约为一千四百万元。职工月（季）票提价部分，由所在单位负担。学生月（季）票价不提高。
（三）铁路短途客票提价后，学生、残废军人乘车，继续享受半价优待。
（四）适当提高客车包裹运价。一九八三年铁路轻浮零担货物提价后，零担货物运价已接近或高于客车包裹运价，以致大量货物挤到客运上来，增加了客运负担。因此，客车轻浮包裹比照轻浮零担货物提价幅度，短途包裹比照这次短途零担货物附加费标准进行提价。提价额约五千万元
。
以上短途客票和客车包裹运价调整后，约可增收二亿七千三百万元。
二、货运运价调整方案
铁道部正式运营的二百公里以内的货物，每吨加收四元附加费，不改变现行运价率。整车货物每吨加收四元，零担货物每十公斤加收四分，五吨集装箱每箱加收十二元，一吨集装箱每箱加收四元。这样安排，有利于铁路分流，预计会有三分之一的火车运量转到汽车和水路方面。提价金
额约为十亿零九千万元。
铁路短途货物运价提价后，会增加一部分产品成本，应由企业内部逐步消化，不得提高产品价格。对影响较大的生铁、焦炭，各省、自治区、直辖市冶金部门可按国务院有关规定，结合煤炭调价影响，报请当地物价部门核定临时价格。城镇生活用煤不得提价，亏损由财政补贴。
以上报告如无不妥，请批转各地区、各部门，从一九八五年五月十五日起执行。具体实施方案，由铁道部、国家物价局拟定下达。
1985年4月30日
海关总署、国家经济贸易委员会关于下发《集装箱（８６０９００１０８６０９００２０）加工贸易单耗标准》的通知
海关总署 国家经贸委
海关总署、国家经济贸易委员会关于下发《集装箱（8609001086090020）加工贸易单耗标准》的通知
海关总署 国家经济贸易委员会
广东分署，各直属海关：
现将《集装箱（86090010 86090020）加工贸易单耗标准》印发你们，请遵照执行。
特此通知。
附件一：各集装箱箱主的空箱质量参考表
附件二：集装箱加工贸易单耗标准编制说明（略）
集装箱（86090010 86090020）加工贸易单耗标准ＨＤＢ／002－1999
一、适用范围
本标准适用于海关和外经贸管理部门对在中华人民共和国关境内从事集装箱加工贸易企业进行国际标准干货集装箱加工的单耗审批、备案、核销管理。
二、定义：
本标准中的单耗是指生产单位集装箱所需要的原料量。
三、标准型式：
（一）钢材的单耗由公式计算：
钢材单耗（ＫＧ）＝（空箱质量－Ａ）／（1－3％）
其中：
空箱质量（ＴＡＲＥ）：是经过船检局或船级社认可的集装箱未载货时的质量。
Ａ：集装箱除钢材（卷钢、型钢）外其他部分的质量和，为统计平均值。包括油漆、沥青漆和稀释剂的干后质量，胶合板、门锁杆配件、角件的质量，焊到集装箱上焊丝的质量和其他附件的质量。
3％：钢材工艺损耗率。
（二）其他原料的单耗均为定量值。
四、操作要求：
（一）凡本标准所列集装箱加工贸易的单耗审批、备案和核销要严格按本标准执行。
（二）海关和外经贸主管部门在加工企业进行集装箱加工贸易审批、备案、核销时，应要求企业申报集装箱的空箱质量（ＴＡＲＥ），并在加工过程中核查企业申报的空箱质量真实性。
（三）本标准自1999年9月20日起实施，原海关核销手册（三十种商品）中的集装箱单耗标准停止执行。
五、集装箱（86090010 86090020）加工贸易单耗标准
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｜ ｜ ｜ ｜ 集装箱单耗 ｜ ｜
｜原料名称 ｜ 原料规格 ｜商品编码 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ 单 位 ｜
｜ ｜ ｜ ｜20’标准 ｜20’开顶 ｜40’标准 ｜40’超高 ｜40’开顶 ｜45’超高 ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜
｜ ｜钢板厚1.2～ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ ｜8m ｜ ｜ ｜ ｜
｜ ｜宽600～ ｜ ｜ ｜ ｜
｜钢材（卷 ｜1600mm ｜7208 7211 ｜ （空箱质量－Ａ）／（1－3％） ｜ 千克 ｜
｜钢、型钢）｜钢板厚4.5～ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ ｜8mm ｜ ｜ ｜ ｜
｜ ｜宽210～ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ ｜280mm ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜
｜ Ａ ｜ ｜ ｜515 ｜535 ｜820 ｜825 ｜850 ｜1010 ｜ 千克 ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－－｜
｜ 胶合板 ｜厚度28mm ｜4412 4413 ｜0.38(324) ｜0.38(324) ｜0.68(580) ｜0.68(580) ｜0.68(580) ｜0.78(660) ｜立方米（千克）｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－－｜
｜ ｜ ｜3208 3209 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ 油漆 ｜ ｜ ｜90 ｜80 ｜150 ｜150 ｜140 ｜180 ｜ 千克 ｜
｜ ｜ ｜ 3210 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－－｜
｜ 沥青漆 ｜ ｜27149010 ｜20 ｜20 ｜38 ｜38 ｜38 ｜43 ｜ 千克 ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－－｜
｜ 稀释剂 ｜ ｜38140000 ｜30 ｜20 ｜40 ｜40 ｜35 ｜45 ｜ 千克 ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－－｜
｜ 门锁杆 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ ｜ ｜73269010 ｜1(22) ｜1(22) ｜1(22) ｜1(22) ｜1(22) ｜1(22) ｜ 套（千克） ｜
｜ 配件 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－－｜
｜ 角件 ｜ ｜73251010 ｜8(88) ｜8(88) ｜8(88) ｜8(88) ｜16(176) ｜16(176) ｜ 个（千克） ｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－－｜
｜ ｜ ｜83112000 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ 焊丝 ｜ ｜ ｜22 ｜22 ｜35 ｜40 ｜35 ｜41 ｜ 千克 ｜
｜ ｜ ｜83113000 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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ＨＤＢ／002－1999附件一
各集装箱箱主的空箱质量参考表
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｜ ｜ ｜ 空箱质量（ＴＡＲＥ）ＫＧ ｜
｜序号｜ 箱主名称 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ ｜ ｜20’标准｜20’开顶｜40’标准｜40’超高｜40’开顶｜45’超高｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜1 ｜ＡＰＬ ｜2220 ｜ ｜ ｜3920 ｜ ｜4628 ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜2 ｜ＣＡＩ ｜ ｜ ｜3740 ｜3900 ｜3920 ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜3 ｜ＣＡＰＩＴＡＬ ｜2250 ｜ ｜3780 ｜4000 ｜ ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜4 ｜ＣＮＣＯ ｜2370 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜5 ｜ＣＯＳＣＯ ｜2250 ｜2250 ｜3790 ｜ ｜3920 ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜6 ｜ＣＰＳ ｜2390 ｜ ｜4000 ｜4200 ｜ ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜7 ｜ＣＲＯＮＯＳ ｜ ｜ ｜ ｜4000 ｜ ｜4800 ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜8 ｜ＤＥＬＭＡＳ ｜2340 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜9 ｜ＦＬＯＲＥＮＳ ｜2290 ｜2300 ｜3760 ｜3950 ｜3920 ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜10｜ＦＵＨＡＩ ｜2260 ｜ ｜ ｜4200 ｜ ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜11｜ＧＡＴＥＷＡＹ ｜2140 ｜2250 ｜3705 ｜3850 ｜3920 ｜4800 ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜12｜ＧＥＮＳＴＡＲ ｜ ｜ ｜3560 ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜13｜ＧＥＳＥＡＣＯ ｜2180 ｜ ｜3600 ｜3780 ｜ ｜4700 ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜14｜ＧＯＬＤ ｜ ｜ ｜3720 ｜3900 ｜ ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜15｜ＭＡＤＲＩＧＡＩ｜ ｜ ｜ ｜3760 ｜ ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜16｜ＭＡＥＲＳＫ ｜2230 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜17｜ＭＯＬ ｜ ｜ ｜ ｜3940 ｜ ｜4820 ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜18｜ＭＳＣ ｜2250 ｜2280 ｜3720 ｜3990 ｜3840 ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜19｜ＮＳＣＳＡ ｜2250 ｜ ｜3700 ｜3890 ｜ ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜20｜ＮＹＫ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜4460 ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜21｜ＯＯＣＬ ｜ ｜ ｜3830 ｜4010 ｜ ｜4800 ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜22｜Ｐ＆Ｏ－ＮＬ ｜2230 ｜2400 ｜ ｜3940 ｜4030 ｜4900 ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜23｜ＲＣＬ ｜2250 ｜ ｜3720 ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜24｜ＳＥＡＢＯＲＤ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜4800 ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜25｜ＳＥＡＬＡＮＤ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜4490 ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜26｜ＴＡＬ ｜2250 ｜ ｜3790 ｜3800 ｜ ｜ ｜
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｜27｜ＴＥＸ ｜ ｜ ｜ ｜3870 ｜ ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜28｜ＴＲＩＴＯＮ ｜2230 ｜ ｜3660 ｜3840 ｜ ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜29｜ＵＡＳＣ ｜2300 ｜2320 ｜ ｜ ｜4080 ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜30｜ＵＣＳ ｜ ｜ ｜3780 ｜3950 ｜ ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜31｜ＷＡＮＨＡＩ ｜2370 ｜ ｜4000 ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜32｜ＸＴＲＡ ｜ ｜ ｜3840 ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜33｜ＹＭＬ ｜ ｜ ｜3970 ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜34｜ＺＩＭ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜3840 ｜ ｜
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1999年9月1日
